برای دارندگان وسایل نقلیه کرایسلر، از HEMI خروشان گرفته تا Pentastar پیچیده، تلاش برای کسب قدرت بیشتر یک امر رایج است. در حالی که پیچها مانند ورودیها و اگزوزهای هوای سرد مزایایی را ارائه میدهند، مغز موتور - میل بادامک خودرو کرایسلر - کلید باز کردن قفل عملکرد قابل توجه را دارد. اما آیا تعویض در یک میل بادامک سفارشی یک ارتقاء عملی برای علاقه مندان عادی است؟ این راهنمای عمیق امکانسنجی، مزایا و ملاحظات حیاتی نصب میل بادامک عملکردی را بررسی میکند و به شما کمک میکند تصمیم بگیرید که آیا این اصلاح پیشرفته مسیر مناسبی برای کرایسلر شما است یا خیر.
قبل از پرداختن به آسیاب های سفارشی، درک نقش اساسی میل بادامک استوک ضروری است. این جزء با ماشینکاری دقیق، رسانای سمفونی موتور است، زمانی که سوپاپ ها باز و بسته می شوند، که مستقیماً توانایی تنفس موتور را کنترل می کند.
لوبهای میل بادامک به اجزای قطار سوپاپ (بالابرها، میلههای فشار، بازوهای راکر) فشار میآورند تا دریچههای ورودی و خروجی را در لحظات دقیق چرخه چهار زمانه باز کنند. زمان بندی، مدت زمان باز ماندن آنها (مدت زمان)، و میزان باز شدن آنها (بالابر) همگی توسط طراحی میل بادامک مشخص شده اند و در کارخانه برای تعادل قدرت، مصرف سوخت و آلایندگی بهینه شده اند.
چه به فکر ارتقاء باشید و چه به مشکل رسیدگی کنید، دانستن نشانه های خرابی میل بادامک بسیار مهم است. اغلب، نیاز به جایگزینی فرصتی برای ارتقاء ارائه می دهد.
میل بادامک سفارشی یا "عملکردی" قطعهای است که با مشخصات لوبی متفاوت از واحد استوک مجدداً آسیاب شده یا ساخته شده است. این امر زمانبندی، مدت زمان و بالابر سوپاپ را تغییر میدهد تا جریان هوا و توان خروجی را نسبت به عوامل دیگر در اولویت قرار دهد.
با باز نگه داشتن سوپاپها برای مدت طولانیتر (افزایش مدت) و/یا بلند کردن آنها (افزایش بالابر)، یک میل بادامک عملکردی به موتور اجازه میدهد تا حجم بیشتری از مخلوط سوخت و هوا را وارد کرده و گازهای خروجی را به طور موثرتر دفع کند. این به طور مستقیم به قدرت بیشتر ترجمه می شود، اما باند قدرت موتور را به محدوده RPM بالاتر منتقل می کند.
همه دوربین ها یکسان ایجاد نمی شوند. آنها به طور خاص طراحی شده اند تا باند قدرت موتور را متناسب با کاربردهای مختلف، از رانندگی در خیابان گرفته تا مسابقات همه جانبه، حرکت دهند.
در حالی که افزایش قدرت وسوسه انگیز است، تعویض بادامک یکی از تهاجمی ترین و پیچیده ترین اصلاحات پیچ و مهره است. یک ارزیابی صادقانه از اهداف، بودجه و نقش وسیله نقلیه شما ضروری است.
یک میل بادامک سفارشی در وسایل نقلیه ای که عملکرد در آن ها اولویت اصلی است، عملی ترین و مفیدترین است. این شامل اتومبیلهای مخصوص پیست، اسباببازیهای آخر هفته، یا ساختهای عملکرد قانونی خیابانی میشود که در آن مصالحه در رانندگی روزانه قابل قبول است.
امکان سنجی اغلب توسط بودجه تعیین می شود. هزینه قطعه فقط شروع است. واقعی است هزینه تعویض میل بادامک کرایسلر برای یک واحد سفارشی باید شامل نیروی کار و قطعات پشتیبانی ضروری باشد.
انتخاب دوربین مناسب یک علم است. این نیاز به درک مشخصات و نحوه تعامل آنها با معماری موتور خاص و استفاده مورد نظر شما دارد.
این سه مشخصات طرحی از ویژگی های شخصیتی و عملکردی میل بادامک را تشکیل می دهند.
بالابر:
مشخصات میل بادامک ایدهآل بین دو بادامک 24 سوپاپ Pentastar V6 و میل بادامک HEMI V8 بسیار متفاوت است. تولید کنندگان با تخصص عمیق، مانند Anhui KORBOR Machinery Co., Ltd. ، این تفاوت های ظریف را درک کنید و پروفایل های خاصی را برای خانواده موتورهای مختلف ایجاد کنید تا از عملکرد و قابلیت اطمینان بهینه اطمینان حاصل کنید.
جدول زیر ملاحظات کلیدی دو تا از محبوب ترین موتورهای کرایسلر را نشان می دهد.
| پلت فرم موتور | CHRYSLER 3.6L Pentastar V6 | کرایسلر 5.7 لیتری / 6.4 لیتری HEMI V8 |
| سوپاپ | دوربین سقفی دوگانه (DOHC) | دوربین تکی در بلوک (Pushrod) |
| تعداد میل بادامک | 2 (مصرف و اگزوز) | 1 |
| فوکوس را ارتقا دهید | بلند کردن خفیف تا متوسط / مدت زمان افزایش می یابد. بهبود قدرت میان رده و سطح بالا. | می تواند پروفایل های تهاجمی تر را در خود جای دهد. به دلیل پتانسیل "تعویض دوربین" خود مشهور است. |
| ملاحظات کلیدی | جایگزینی پیچیده تر؛ اغلب به ابزارهای تخصصی برای زمان بندی چهار فازر بادامک نیاز دارد. | طراحی بادامک سادهتر اما نیاز به بررسی دقیق فاصله پیستون به سوپاپ دارد. |
میل بادامک به صورت مجزا کار نمی کند. برای تحقق پتانسیل کامل آن و اطمینان از طول عمر موتور، یک رویکرد سیستمی مورد نیاز است.
نصب میل بادامک عملکردی بدون پرداختن به بقیه گلوگاه های موتور می تواند بی اثر و حتی خطرناک باشد.
این مهم ترین مرحله است. کامپیوتر مدرن موتور کرایسلر (PCM) برای مشخصات میل بادامک استوک کالیبره شده است. یک دوربین سفارشی کامپیوتر را گیج می کند و منجر به عملکرد ضعیف، توقف و آسیب احتمالی می شود. یک تیونر حرفه ای با استفاده از نرم افزار تخصصی برای کالیبراسیون مجدد سوخت، احتراق و پارامترهای زمان بندی متغیر سوپاپ مورد نیاز است. این کار باعث می شود که موتور به خوبی کار کند، قدرت تولید کند و قابل اعتماد باقی بماند.
کل هزینه تعویض میل بادامک کرایسلر برای ارتقاء عملکرد قابل توجه است. برای یک کار قطعه سازی و کار در یک فروشگاه معتبر عملکرد، محدوده 2500 تا 5000 دلار برای HEMI V8 و اغلب بیشتر برای Pentastar V6 پیچیده انتظار دارید. این شامل خود میل بادامک، قطعات پشتیبانی ضروری (چشمه ها، بالابرها، واشرها)، 10-15 ساعت کار، و تنظیم حیاتی داینو سفارشی است. هزینه به شدت به مدل موتور و تهاجمی بادامک انتخاب شده بستگی دارد.
بله، اگر نصب شده باشد یا اشتباه مشخص شده باشد. خطرات اولیه شامل تماس پیستون با سوپاپ در صورت بالا رفتن بیش از حد بالابر یا خاموش بودن زمان بندی (که منجر به خرابی فاجعه بار موتور می شود)، فرسودگی سریع سوپاپ در اثر فشار ناکافی فنر، و روانکاری ضعیف که منجر به فرسوده شدن لوب های بادامک می شود، می باشد. به همین دلیل است که انتخاب یک قطعه باکیفیت از یک سازنده معتبر و نصب حرفه ای از اهمیت بالایی برخوردار است. شرکت ها دوست دارند Anhui KORBOR Machinery Co., Ltd. این خطرات را از طریق ساخت دقیق، کنترل کیفیت دقیق بر اساس استانداردهای IATF16949، و ارائه پروفایل های مهندسی شده ای که از نظر قابلیت اطمینان تست شده اند، کاهش دهید.
تقریباً به طور قطع، بله. نصب a عملکرد میل بادامک برای CHRYSLER HEMI یک تغییر عمده است که به طور مستقیم پارامترهای عملیاتی اصلی موتور را تغییر می دهد. اگر ادعای گارانتی مرتبط با موتور مطرح شود (مثلاً میله پرتاب شده یا یاتاقان گرفته شده)، نمایندگی و سازنده به احتمال زیاد پوشش را رد می کنند و علت احتمالی آن را میل بادامک غیر OEM ذکر می کنند. این اصلاح فقط باید در خودرویی انجام شود که گارانتی پیشرانه دیگر نگران کننده نباشد.
بسیاری علائم فرسوده میل بادامک کرایسلر همپوشانی با مشکلات دیگر احتراق ناقص می تواند ناشی از سیم پیچ ها یا دوشاخه های بد باشد. از دست دادن توان می تواند یک مبدل کاتالیزوری مسدود شده باشد. قطعی ترین شاخص های سایش میل بادامک، کدهای عیب خاص (P0340، P0341) همراه با بازرسی بصری لوب های بادامک از طریق درپوش پرکننده روغن (روی موتورهای میل بادامک) یا در حین جداسازی هستند. یک مکانیک میتواند یک تست فشردهسازی نسبی انجام دهد یا سنسورهای بادامک و میل لنگ را بررسی کند تا ببیند سیگنالهای آنها همگام نیستند یا خیر، و یک تشخیص قوی قبل از پارگی ارائه میدهد.
برای یک راننده روزانه، اگر انتظارات واقع بینانه و بودجه کافی داشته باشید، یک ارتقاء دوربین بسیار ملایم می تواند ارزشش را داشته باشد. یک دوربین "مرحله 1" یا "خیابانی" از یک سازنده معتبر طراحی شده است تا ضمن حفظ کیفیت خوب در حالت آرام، قابلیت رانندگی و انتشار گازهای گلخانه ای، افزایش توان قابل توجهی را ارائه دهد. دستاوردها نسبت به یک دوربین تهاجمی ظریف تر خواهد بود، اما سازش به مراتب کمتر است. نکته کلیدی این است که آن را با یک آهنگ حرفه ای جفت کنید تا از عملکرد روان اطمینان حاصل کنید. برای اکثر رانندگان روزانه، هزینه و پیچیدگی به این معنی است که بهتر است پس از اتمام سایر پیچها و پیچهای سادهتر، این بهروزرسانی انجام شود.