در زمینه وسایل نقلیه الکتریکی (EVS) ، چه نقشی در میل لنگ بازی می کند؟

در زمینه وسایل نقلیه برقی (EV) ، نقش میل بادامک اساساً با عملکرد آن در وسایل نقلیه احتراق داخلی (ICE) متفاوت است. در حقیقت ، میل بادامک در بیشتر وسایل نقلیه برقی مورد استفاده قرار نمی گیرد زیرا EVS به جای موتورهای احتراق برای تولید نیرو به موتورهای برقی متکی است. در اینجا مقایسه مفصلی از نقش ها و کارکردهای میل بادامک در وسایل نقلیه یخی در مقابل عدم حضور آنها یا نقش های جایگزین در EVS آورده شده است:

میل بادامک در وسایل نقلیه موتور احتراق داخلی
عملکرد اصلی:
در وسایل نقلیه یخی ، میل بادامک یکی از مؤلفه های مهم سیستم دریچه موتور موتور است. نقش اصلی آن کنترل باز و بسته شدن دریچه های ورودی و اگزوز در سیلندرهای موتور است. این زمان دقیق تضمین می کند که مخلوط سوخت هوا وارد محفظه احتراق می شود و گازهای اگزوز به طور کارآمد اخراج می شوند.
لوب های میل بادامک دریچه ها را در فواصل خاص باز می کنند و دریچه ها توسط چشمه های دریچه بسته می شوند. میل بادامک توسط یک کمربند زمان بندی یا زنجیره ای هدایت می شود ، که چرخش آن را با میل لنگ همزمان می کند.

تأثیر بر عملکرد:
طراحی میل بادامک (به عنوان مثال ، مشخصات لوب ، آسانسور ، مدت زمان) به طور مستقیم بر عملکرد موتور ، راندمان سوخت و انتشار گاز تأثیر می گذارد. از فن آوری های پیشرفته مانند زمان بندی دریچه متغیر (VVT) و میل لنگ های سربار دوگانه (DOHC) برای بهینه سازی عملکرد و کارآیی در وسایل نقلیه یخی مدرن استفاده می شود.
نگهداری و دوام:
میل بادامک در وسایل نقلیه یخی برای اطمینان از روغن کاری و زمان بندی مناسب نیاز به نگهداری منظم دارد. مواردی مانند لوب های فرسوده ، زمان بندی نادرست یا مشکلات روغنکاری می تواند منجر به مشکلات عملکرد موتور یا عدم موفقیت شود.

میل بادامک در وسایل نقلیه برقی
عدم وجود میل بادامک:
بیشتر EV ها به دلیل اینکه به موتورهای احتراق داخلی اعتماد ندارند ، میل بادامک ندارند. در عوض ، EV ها از موتورهای الکتریکی استفاده می کنند که انرژی الکتریکی را از باتری به انرژی مکانیکی تبدیل می کنند تا چرخ ها را هدایت کنند. هیچ دریچه ای ، پیستون یا فرآیند احتراق وجود ندارد که برای کنترل نیاز به میل لنگ دارند.

عملکردهای جایگزین در وسایل نقلیه ترکیبی:
در وسایل نقلیه هیبریدی (که یخ را با موتور الکتریکی ترکیب می کنند) ، میل بادامک هنگام کار وسیله نقلیه در حالت یخ نقش دارد. با این حال ، در حین کار برقی ، میل بادامک غیرفعال است.
برخی از سیستم های هیبریدی پیشرفته ممکن است از موتور الکتریکی برای کمک به عملکردهای محور بادامک استفاده کنند ، مانند تهیه گشتاور اضافی یا بهینه سازی زمان شیر برای راندمان بهتر.

تأثیر بر طراحی و کارآیی:
عدم وجود میل بادامک در EVS طراحی موتور را ساده می کند و پیچیدگی مکانیکی را کاهش می دهد. این منجر به کمتر قطعات متحرک ، نیازهای نگهداری کمتری و قابلیت اطمینان بالاتر می شود.
بدون نیاز به سیستم دریچه ای ، EVS می تواند در مقایسه با وسایل نقلیه ICE به راندمان بالاتر و انتشار گازهای گلخانه ای پایین تر برسد. عملکرد موتور الکتریکی به زمان دقیق دریچه ها بستگی ندارد و از نظر تبدیل انرژی ذاتاً کارآمدتر می شود.

عملکرد و پویایی:
موتورهای الکتریکی گشتاور فوری و تحویل برق صاف را ارائه می دهند ، که با ویژگی های تحویل برق موتورهای یخی که به زمان شیر شیر محور متکی هستند ، متفاوت است. این منجر به یک تجربه رانندگی متفاوت ، اغلب با شتاب سریعتر و عملکرد نرم تر می شود.

خلاصه اختلافات
وسایل نقلیه یخی: میل بادامک برای کنترل زمان بندی دریچه ، تأثیر مستقیم بر عملکرد موتور ، راندمان سوخت و انتشار گازهای گلخانه ای ضروری است. آنها به نگهداری منظم نیاز دارند و در معرض سایش و پارگی هستند.
EVS: میل بادامک به طور کلی وجود ندارد زیرا EV ها از موتورهای احتراق داخلی استفاده نمی کنند. عملکرد موتور الکتریکی مستقل از زمان دریچه است و منجر به طراحی ساده تر ، نگهداری کمتر و راندمان بالاتر می شود.

وسایل نقلیه هیبریدی: میل بادامک هنوز هم وجود دارد اما فقط در هنگام کار با یخ فعال هستند. موتور الکتریکی می تواند برخی از کارکردهای سیستم محور میل بادامک را کمک یا جایگزین کند. $ $