گسل های مشترک میل بادامک اتومبیل چیست؟

گسل های مشترک از میل بادامک اتومبیل به طور عمده شامل سایش ، تغییر شکل ، شکستگی ، خرابی سنسور و خرابی فاز و غیره است. موارد زیر مقدمه مفصلی است:

سایش میل بادامک
سایش بادامک: این یکی از رایج ترین گسل های میل بادامک است. به دلیل اصطکاک مکرر و استرس تماس بین بادامک و مؤلفه هایی مانند نوارهای دریچه یا بازوهای صخره ای ، سطح بادامک پس از استفاده طولانی مدت می پوشد. سایش باعث می شود مشخصات CAM تغییر کند و زمان آسانسور و باز کردن شیر را نادرست کند که این امر بر تأثیر مصرف و اگزوز موتور تأثیر می گذارد و در نتیجه باعث کاهش قدرت موتور ، افزایش مصرف سوخت و مشکل در شروع می شود.
مجله Wear: مجله میل بادامک و جفت گیری بلبرینگ نیز مستعد پوشیدن هستند. سایش ژورنال باعث افزایش ترخیص کالا از گمرک می شود و باعث می شود که میل بادامک در حین کار شل و لرزش شود ، باعث ایجاد سر و صدای غیر طبیعی و همچنین تأثیر انعطاف پذیری چرخش و پایداری میل بادامک شود. در موارد شدید ، ممکن است باعث کاهش فشار روغن موتور شود و بر روانکاری طبیعی موتور تأثیر بگذارد.

تغییر شکل میل بادامک
نقص تولید یا نصب نادرست: در طی فرآیند تولید میل بادامک ، در صورت بروز مشکلاتی مانند مواد ناهموار و فرآیند تصفیه حرارتی نادرست ، ممکن است میل بادامک در حین استفاده تغییر شکل دهد. علاوه بر این ، هنگام نصب میل بادامک ، اگر گشتاور نصب ناهموار باشد یا موقعیت نصب نادرست باشد ، میل لنگ نیز در معرض استرس اضافی قرار می گیرد و باعث تغییر شکل می شود.
گرمای بیش از حد موتور: هنگامی که موتور به دلیل خرابی سیستم خنک کننده بیش از حد گرم می شود ، عملکرد طولانی مدت با بار طولانی مدت و غیره ، میل بادامک به دلیل گسترش حرارتی ناهموار تغییر شکل می یابد. تغییر شکل میل بادامک باعث انحراف در زمان باز و بسته شدن دریچه و آسانسور می شود و بر عملکرد طبیعی موتور تأثیر می گذارد و باعث لرزش موتور ، کاهش قدرت و انتشار بیش از حد می شود.

شکستگی
نقص مواد: اگر ماده میل بادامک دارای نقص هایی مانند اجزاء و منافذ باشد ، یا استحکام مواد و چقرمگی کافی نیست ، ممکن است میل بادامک نتواند در برابر استرس عظیمی مقاومت کند و وقتی موتور با سرعت بالا و بار زیاد کار می کند ، در برابر استرس عظیم و شکسته شود.
شکستگی خستگی: تحت بارهای متناوب طولانی مدت و مکرر ، ترک های خستگی در میل بادامک رخ می دهد و با ادامه ترک ها ، میل بادامک در نهایت شکسته می شود. شکستگی خستگی معمولاً در نقاط غلظت استرس از میل بادامک مانند انتقال بین CAM و مجله ، Keyway و غیره رخ می دهد.

خرابی سنسور میل بادامک
آسیب سنسور: سنسور موقعیت میل بادامک یک مؤلفه مهم در سیستم کنترل الکترونیکی موتور است که برای نظارت بر موقعیت و سرعت میل بادامک و انتقال سیگنال به واحد کنترل موتور (ECU) استفاده می شود. این سنسور ممکن است به دلیل پیری ، مدار کوتاه ، مدار باز و دلایل دیگر اجزای الکترونیکی داخلی آسیب دیده باشد و در نتیجه ECU نتواند اطلاعات موقعیتی را به طور دقیق بدست آورد و این باعث ایجاد احتراق موتور و زمان تزریق می شود و موتور در شروع ، سرعت بیکار و شتاب ضعیف مشکل خواهد داشت.
تداخل سیگنال: اگر خط سنسور در معرض تداخل الکترومغناطیسی باشد ، یا سنسور به طور نادرست نصب شود و در نتیجه انتقال نادرست سیگنال باشد ، سیستم کنترل موتور نیز خراب می شود.

خرابی فاز میل بادامک
خرابی سیستم فاز میل لنگ متغیر: در برخی از موتورهای پیشرفته ، از فناوری فاز میل لنگ متغیر برای بهینه سازی عملکرد موتور در شرایط مختلف کار با تنظیم فاز میل بادامک استفاده می شود. با این حال ، دریچه سولنوئید ، مکانیسم کنترل فشار روغن و سایر اجزای موجود در سیستم فاز میل لنگ متغیر ممکن است شکست بخورد ، در نتیجه مرحله میل بادامک نمی تواند به طور دقیق تنظیم یا تنظیم شود. این امر مانع از دستیابی موتور از بهترین اثرات مصرف و اگزوز در شرایط خاص کار می شود و بر میزان توان موتور و مصرف سوخت تأثیر می گذارد.
زنجیره زمان بندی یا خرابی کمربند: از زنجیره زمان بندی یا کمربند برای اتصال میل لنگ و میل لنگ استفاده می شود تا از نسبت انتقال صحیح و رابطه فاز بین این دو اطمینان حاصل شود. اگر زنجیره زمان بندی یا کمربند سست باشد ، دندانها پرش می کند ، یا کشیده می شود ، فاز بین میل بادامک و میل لنگ انحراف خواهد داشت ، و باعث می شود دریچه موتور باز و زمان بسته شدن با حرکت پیستون متناقض باشد و باعث افزایش موتور ، از دست دادن برق یا حتی عدم شروع شود. $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $