زبان
دو میل بادامک می توانند از یک نقشه بیرون بیایند و همچنان در سرویس رفتار متفاوتی داشته باشند. یکی مشخصات لوب خود را برای هزاران مایل نگه می دارد. دیگری پس از چند ماه دچار حفره شدن، بالابرهای پر سر و صدا یا شکایت از فشار کم روغن می شود. تفاوت به ندرت از بیرون قابل مشاهده است. در درجه مواد، عملیات حرارتی، هندسه و یکپارچگی سطح قطعه قرار می گیرد. بنابراین چگونه کیفیت میل بادامک خودرو را آزمایش می کنید؟ پاسخ قابل اعتماد این است که به جای تکیه بر یک پاس سریع بصری، ترکیب سختی، ابعاد، خروجی، پرداخت سطح، و بررسی تشخیص ترک را با هم ترکیب کنید.
با نتیجه گیری شروع کنید: یک میل بادامک فقط زمانی قابل قبول است که مواد، سختی، لیفت لوب، هندسه ژورنال، صافی و پرداخت سطح، همگی با مشخصات موتور اصلی مطابقت داشته باشند. یک میل بادامک براق با عملیات حرارتی تایید نشده یک قمار است. یک میل بادامک با ابعاد صحیح اما روکش سطحی ضعیف همچنان می تواند یک پیرو را در چند هزار مایل از بین ببرد. روش تست اهمیت دارد زیرا هر چک حالت خرابی متفاوتی را می گیرد.
کیفیت پایدار در طول بازرسی نهایی ایجاد نمی شود. این در انتخاب مواد، عملیات حرارتی، و فرآیند ماشینکاری تامین کننده ساخته شده است. به همین دلیل است که خریداران باید به دنبال سازندهای باشند که درخواست میکند کنترل کیفیت از ریخته گری تا محصول نهایی به جای اینکه بازرسی را به عنوان یک فکر بعدی تلقی کنیم.
ارزیابی کیفیت موثر پنج حوزه را در بر می گیرد. آنها با هم نشان میدهند که آیا یک میل بادامک احتمالاً از عملکرد عادی موتور جان سالم به در میبرد، زمان بندی سوپاپ را نگه میدارد و در برابر سایش در بالاترین نقاط تماس با بارگذاری مقاومت میکند. جدول زیر چک هایی را که یک کارگاه یا خریدار می تواند اجرا کند را خلاصه می کند.
| بررسی کنید | روش رایج | مرجع پذیرش معمولی | آنچه را می گیرد |
|---|---|---|---|
| مواد | تجزیه و تحلیل متالورژی، تأیید چاپ | درجه و ریزساختار با مشخصات OEM مطابقت دارد | آلیاژ اشتباه، عیوب ریخته گری، گسل های ریزساختار |
| سختی | تست راکول سی یا برینل | بینی لوب و سطح ژورنال در محدوده مشخص شده | عملیات حرارتی ضعیف یا ناهموار |
| پروفایل لوب | نشانگر شماره گیری، CMM، مقایسه کننده لوب | بالابر لوب و دایره پایه در محدوده تحمل چاپ مجاز | خطای سنگ زنی، استاد فرسوده، نمایه اشتباه |
| پایان مجله | V-blocks و نشانگر شماره گیری | کل خروجی نشان داده شده در محدوده تحمل تامین کننده، اغلب زیر 0.025 میلی متر | محور خمیده، انحراف ماشینکاری، صافی ضعیف |
| پرداخت سطح | زبری سنج، بازرسی بصری | مقدار Ra نیاز چاپ را برآورده می کند | سوختگی سنگ زنی، ایجاد حفره، نگهداری ضعیف فیلم روغن |
مواد میل بادامک حد مقاومت در برابر سایش و استحکام خستگی را تعیین می کند. مواد رایج میل بادامک خودرو شامل چدن سرد، چدن گرهدار و فولاد آلیاژی سخت شده است. هر کدام واکنش متفاوتی به عملیات حرارتی دارند. یک نمونه صیقلی و حکاکی شده که زیر میکروسکوپ مشاهده می شود ساختار واقعی را نشان می دهد: فولاد سخت شده باید مارتنزیت سکوریت شده را نشان دهد، در حالی که چدن سرد شده باید ساختار کاربید سختی را در سطح نشان دهد.
نقایص عملیات حرارتی از بیرون به سختی قابل تشخیص است. ممکن است یک میل بادامک کاملاً ماشینکاری شده به نظر برسد، اما همچنان دماغهای نرم دارد زیرا عمق بدنه آن بسیار کم است. به همین دلیل است که تأیید مواد و فرآیند اولین گام است. اگر تامین کننده نتواند گواهی مواد یا سابقه فرآیند ارائه دهد، بقیه بازرسی با اطلاعات ناقص کار می کند.
سختی مستقیم ترین شاخص کیفیت عملیات حرارتی است. برای میل بادامک خودرو، Rockwell C برای فولاد سخت شده رایج است، در حالی که برینل اغلب برای چدن استفاده می شود. بسته به نوع ماده، سختی بینی لوب معمولاً بین 45 تا 58 HRC مشخص می شود. هدف دقیق همیشه باید از ترسیم جزء اصلی به جای یک عدد عمومی باشد.
حداقل دماغه لوب ورودی، دماغه لوب اگزوز و یک سطح ژورنال را اندازه بگیرید. تنوع زیاد بین لوب ها به عملیات حرارتی ناهموار یا اعوجاج در حین خاموش کردن اشاره دارد. به عنوان مثال، اگر جایگزینی a تعویض میل بادامک نیسان ، به جای اینکه دسته را یکنواخت فرض کنید، قرائت را در هر لوب مقایسه کنید.
عمده فروشی خودرو میل بادامک-NISSAN-13020AD212 تامین کنندگان، تولید کنندگان، شرکت ANHUI KORBOR MACHINERY CO., LTD. آیا چین عمده فروشی NISSAN-Car shaft-13020AD212 تامین کنندگان، تولید کنندگان و شرکت، ما NISSAN-... مشاهده محصول → پروفیل لوب باز کردن، بسته شدن و بلند کردن سوپاپ را کنترل می کند. اگر پروفیل اشتباه باشد، تغییر زمانبندی سوپاپ، کاهش قدرت و فاصله بین پیستون به سوپاپ در موتورهای دور در دقیقه ناپدید میشود. از یک میکرومتر کالیبره شده، گیج شماره گیری، یا دستگاه اندازه گیری مختصات برای بررسی قطر ژورنال، بالابر لوب، شعاع دایره پایه و موقعیت علامت زمان استفاده کنید.
میل بادامک های تولیدی معمولاً با تحمل قطر ژورنال در حدود 0.025 ± میلی متر از چاپ نگه داشته می شوند. تحمل لیفت لوب به کاربرد بستگی دارد. پروفیل های عملکرد ممکن است محکم تر از پروفایل های سهام نگه داشته شوند. الف تعویض میل بادامک فورد باید با شعاع دایره پایه اصلی و بالابر لوب در همان تلورانس مطابقت داشته باشد، نه اینکه به سادگی در سوراخ یاتاقان قرار گیرد.
عمده فروشی میل بادامک خودرو-FORD-C7NN6250B تامین کنندگان، تولید کنندگان، شرکت ANHUI KORBOR MACHINERY CO., LTD. آیا چین عمده فروشی FORD-Car shaft-C7NN6250B تامین کنندگان، تولید کنندگان و شرکت، ما FORD-Car c... مشاهده محصول → صافی با پشتیبانی از میل بادامک روی بلوک های V در ژورنال های انتهایی و چرخاندن آن در برابر یک نشانگر چرخشی بررسی می شود. ژورنال مرکز معمولاً بالاترین افت را نشان می دهد. برای اکثر میلبادامکهای خودرو، خروجی کل زیر 0.025 میلیمتر یک حد پذیرش عملی است، اما چاپ همیشه باید مورد بررسی قرار گیرد.
خروج بیش از حد باعث بارگیری ناهموار بالابر، عملکرد پر سر و صدا و سایش زودرس ژورنال ها و دنبال کننده ها می شود. در موارد شدید، خم شدن میل بادامک نیز می تواند بر سیگنال سنسور موقعیت میل بادامک تأثیر بگذارد. Runout یکی از سریعترین بررسیهایی است که انجام میشود و هرگز نباید آن را روی قطعهای جایگزین نادیده گرفت.
روکش سطح بر میزان خوب نگه داشتن لایه روغن توسط میل بادامک تأثیر می گذارد. سطح ناهموار لوب باعث تسریع سایش روی فالوور می شود و می تواند صدای تیک تاک را در مدت کوتاهی پس از نصب ایجاد کند. برای میل بادامک خودرو، زبری سطح ژورنال و لوب اغلب در محدوده 0.2 تا 0.8 میکرومتر Ra بسته به کاربرد مشخص می شود.
تمام کردن به تنهایی کافی نیست. سوختگی های آسیاب و ریزترک ها می توانند در قسمتی به ظاهر صاف وجود داشته باشند. بازرسی ذرات مغناطیسی در میل بادامک فولادی استفاده می شود، در حالی که رنگ نافذ جایگزین رایج برای چدن است. اگر میل بادامک به شدت ساییده شده باشد، سطح می تواند به سختی بالایی برسد اما دارای ترک های کم عمقی است که تحت بار باز می شوند. تشخیص ترک تنها راه قابل اعتماد برای تأیید اینکه فرآیند سنگ زنی به مواد آسیب ندیده است.
بهترین زمان برای گرفتن میل بادامک بد قبل از ورود به موتور است نه بعد از شروع صدا. یک روال ساده بازرسی ورودی همان اطلاعاتی را به شما می دهد که یک تامین کننده تولید از آن برای آزادسازی یک دسته استفاده می کند. بررسی های زیر برای موتورساز، تعمیرگاه یا بخش کیفیت عملی است.
اگر قرائتی خارج از چاپ تجهیزات اصلی باشد، قبل از نصب میل بادامک را رد کنید . انحرافات کوچک ممکن است قابل قبول به نظر برسند، اما حرکت سوپاپ و تنش تماس را در یک جزء موتور که با سرعت بالا کار می کند تغییر می دهد.
هنگامی که شما یک تعویض میل بادامک تویوتا ، نتیجه خواندن و زبری سطح را به رکورد بازرسی ورودی خود اضافه کنید. اگر موتوری بعداً مشکلی در سوپاپ ایجاد کند، این یک خط پایه واضح به شما می دهد.
عمده فروشی میل بادامک خودرو-TOYOTA-KB-014 تامین کنندگان، تولید کنندگان، شرکت ANHUI KORBOR MACHINERY CO., LTD. آیا چین عمده فروشی TOYOTA-Car shaft-KB-014 تامین کنندگان، تولید کنندگان و شرکت، ما TOYOTA-Car ... مشاهده محصول → دادههای آزمایشی ثابت شواهد تولید هستند، نه کاغذبازی. تامینکنندهای که میتواند سختی خوانی را در سراسر لوبها، مقادیر خروجی برای هر مجله و گواهی مواد را نشان دهد، فرآیندهای کنترلشده را اجرا میکند. تامینکنندهای که فقط سطح صاف و قیمت پایین را ارائه میدهد از شما میخواهد خطر مدیریت نشدن مواد یا عملیات حرارتی را بپذیرید.
برای یک میل بادامک خودرو، شواهد کیفی مربوطه شامل گواهی تایید شده است سیستم مدیریت کیفیت IATF 16949 ، سوابق بازرسی مستند و تجهیزات آزمایشی کالیبره شده و قابل ردیابی است. همین منطق در مورد هم صدق می کند فرآیند تولید و بازرسی : یک قطعه تولید شده در یک کارخانه میل بادامک اختصاصی با کنترل فرآیند مستند را می توان آسانتر از یک قطعه با منشاء ناشناخته تأیید کرد.
در KORBOR، میل بادامک تنها خط تولید است، به این معنی که فرآیند توسط قطعات نامرتبط رقیق نمی شود. با بیش از دو دهه تولید میل بادامک، فرآیند یک مرحله ای از ریخته گری خالی تا محصول نهایی، و بیش از 800 مدل میل بادامک خودرو، این شرکت تست کیفیت را به عنوان یک عملکرد پیوسته و نه یک دروازه نهایی در نظر می گیرد. هنگامی که یک میل بادامک را با روش های بالا آزمایش می کنید، همان سوالاتی را می پرسید که یک تامین کننده جدی باید در هر دسته بپرسد: آیا مواد درست است؟ آیا سختی پایدار است؟ آیا هر لوب با چاپ مطابقت دارد؟ آیا سطح برای اجرا ایمن است؟ بخشی که این چک ها را رد می کند برای موتور آماده است.
闽公网安备 35018102000203