زبان
در 3000 دور در دقیقه، یک موتور چهار زمانه در هر دقیقه 1500 سیکل احتراق را در هر سیلندر انجام می دهد. هر سوپاپ ورودی و خروجی باید با زاویه میل لنگ دقیقاً تعریف شده باز و بسته شود، هزاران بار در دقیقه، بدون اینکه حتی کسری از درجه رانده شود. جزء مسئول این رشته میل بادامک است. این به سادگی دریچه ها را باز نمی کند. این تصمیم می گیرد که چه زمانی باز شوند، چقدر باز شوند و چه مدت باز بمانند. این سه تصمیم، باند قدرت موتور، مصرف سوخت، آلایندگی و کیفیت دور آرام را تعریف می‌کنند. این مقاله توضیح می‌دهد که چگونه میل بادامک زمانبندی سوپاپ موتور را کنترل می‌کند، پارامترهای کلیدی زمانبندی در عمل به چه معنا هستند و چرا دقت ساخت از دقت زمانبندی جدایی‌ناپذیر است.
میل بادامک زمان بندی سوپاپ را با تبدیل چرخش خود به حرکت سوپاپ دقیقاً برنامه ریزی شده کنترل می کند و میل لنگ این برنامه را از طریق نسبت محرکه ثابت 2:1 ایجاد می کند.
در یک موتور چهار زمانه معمولی، میل لنگ برای هر چرخه کامل دو بار می چرخد: ورودی، تراکم، قدرت، اگزوز. میل بادامک یک بار در همان دوره می چرخد. یک زنجیر تایم، تسمه یا قطار دنده دو شفت را به هم قفل می کند، بنابراین موقعیت میل بادامک همیشه یک عملکرد شناخته شده از موقعیت میل لنگ است. اگر نسبت تغییر کند، یا اگر کشش زنجیر رابطه را تغییر دهد، سوپاپ‌ها در موقعیت‌های اشتباه پیستون باز و بسته می‌شوند و باعث از دست دادن قدرت یا حتی تماس پیستون به سوپاپ می‌شوند.
هر سوپاپ توسط یک لوب اختصاصی روی میل بادامک کار می کند. همانطور که میل بادامک می‌چرخد، پروفیل لوب - دایره پایه، بال باز، دماغه، و بال بسته‌کننده - یک بالابر یا تپت را فشار می‌دهد که حرکت را از طریق یک سطل با عملکرد مستقیم یا یک بازوی تکان دهنده منتقل می‌کند. فنر سوپاپ، سوپاپ را به محل خود برمی گرداند، زیرا لوب آن را آزاد می کند. شکل لوب، نه سرعت چرخش، علامت زمان بندی را تعیین می کند.
سه پارامتر لوب بیشترین اهمیت را دارند: لیفت، مدت زمان و مرحله بندی. آنها از هر جنبه ای از رفتار موتور، از نرمی در حالت دور آرام گرفته تا حداکثر قدرت، عبور می کنند.
بالابر حداکثر فاصله ای است که سوپاپ از روی صندلی خود حرکت می کند که بر حسب میلی متر یا هزارم اینچ اندازه گیری می شود. بالابر بیشتر اجازه می دهد تا هوای بیشتری وارد سیلندر شود، اما همچنین استرس قطار سوپاپ را افزایش می دهد و برای جلوگیری از شناور شدن سوپاپ در سرعت های بالای موتور، به فنرهای سفت تری نیاز دارد.
مدت زمان تعداد درجات میل لنگ است که در طی آن سوپاپ از روی صندلی خود باقی می ماند. مدت زمان طولانی‌تر به سیلندر زمان بیشتری برای پر یا خالی شدن می‌دهد، که از قدرت دور در دقیقه بالا پشتیبانی می‌کند، اما به طور کلی باند قدرت را به سمت بالا تغییر می‌دهد و گشتاور سرعت پایین را تضعیف می‌کند. یک دوربین بادامک با مدت زمان کوتاه، به آرامی کار می کند. یک دوربین مسابقه ای با مدت زمان طولانی بیکار تقریباً به این دلیل است که رویدادهای ورودی و اگزوز به یکدیگر وارد می شوند.
زاویه جدایی لوب (LSA) زاویه بین خطوط مرکزی لوب ورودی و خروجی برای یک سیلندر است. یک LSA محکم‌تر همپوشانی سوپاپ را افزایش می‌دهد - دوره نزدیک به نقطه مرگ بالا که هر دو دریچه تا حدی باز هستند. همپوشانی به حذف اگزوز در دورهای بالا کمک می کند، اما پایداری در دور آرام و راندمان دور پایین را کاهش می دهد. نقاط زمانبندی معمولاً در یک بالابر دریچه مشخص، معمولاً 0.05 اینچ (1.27 میلی‌متر) رتبه‌بندی می‌شوند، بنابراین بادامک‌های تامین‌کنندگان مختلف را می‌توان بر اساس یکسان مقایسه کرد.
| پارامتر | آنچه را تعریف می کند | اثر عملی |
|---|---|---|
| بالابر | حداکثر فاصله باز شدن سوپاپ | بالابر بالاتر جریان هوا را افزایش می دهد اما استرس قطار سوپاپ را افزایش می دهد |
| مدت زمان | میل لنگ درجاتی که دریچه باز می ماند | مدت زمان طولانی تر، باند قدرت دور بالا را افزایش می دهد |
| زاویه جدایی لوب | زاویه بین مراکز لوب ورودی و اگزوز | LSA محکم‌تر همپوشانی و پاسخ رده بالا را افزایش می‌دهد |
| همپوشانی | دوره ای که هر دو شیر تا حدی باز هستند | همپوشانی بیشتر به پاکسازی کمک می کند اما کیفیت بیکاری را تضعیف می کند |
| فاز بادامک (VVT) | تغییر زمان بادامک نسبت به میل لنگ | زمان بندی را با سرعت و بار موتور تطبیق می دهد |
دریچه های ورودی دقیقاً در نقطه مرگ بالا باز نمی شوند و دریچه های خروجی دقیقاً در نقطه مرگ پایین بسته نمی شوند. میل بادامک تولیدی به منظور بهره برداری از اینرسی جریان گاز، عمداً نسبت به موقعیت پیستون پیشرفته یا کند می شوند.
دریچه های ورودی معمولاً 10 تا 30 درجه قبل از نقطه مرگ بالا باز می شوند و 40 تا 70 درجه بعد از نقطه مرگ پایین بسته می شوند. بسته شدن دیرهنگام ورودی، از تکانه هوای ورودی استفاده می کند تا پس از شروع به بالا آمدن پیستون، سیلندر را پر کند. دریچه های خروجی 40 تا 70 درجه قبل از نقطه مرگ پایین باز می شوند و 10 تا 30 درجه بعد از نقطه مرگ بالا بسته می شوند. باز شدن زودهنگام اگزوز کمی کار انبساط را برای زمان بیشتری برای تخلیه گازهای حاصل از احتراق قبل از شروع مکش بعدی تعویض می کند.
در نتیجه، رویدادهای ورودی و اگزوز در نزدیکی نقطه مرگ بالا همپوشانی دارند. یک موتور ماشین سواری ملایم ممکن است تنها 20 تا 40 درجه همپوشانی داشته باشد، در حالی که یک موتور عملکردی با باند قدرت گسترده ممکن است از 60 درجه یا بیشتر استفاده کند. نمایه لوب و فازبندی نصب شده با هم این اعداد را تنظیم می کنند. به همین دلیل است که زمان بندی سوپاپ را می توان با تغییر میل بادامک یا با چرخاندن میل بادامک VVT نسبت به میل لنگ بدون لمس سرسیلندر تنظیم کرد.
زمانبندی سوپاپ دقیقاً به اندازه میل بادامک و سیستم محرکی است که آن را قرار می‌دهد. یک لوب فرسوده، بالابر را کاهش می دهد و سطح شیب دار باز را کند می کند، جریان هوا را قطع می کند و باند قدرت را جابجا می کند. زنجیر زمان بندی کشیده میل بادامک را نسبت به میل لنگ عقب می اندازد و رویدادهای سوپاپ را به تاخیر می اندازد و همپوشانی را در قسمت اشتباه چرخه افزایش می دهد. علائم عبارتند از بیکاری خشن، گشتاور ضعیف ضعیف، مصرف سوخت بیشتر، و در بدترین حالت، تماس پیستون به سوپاپ در صورتی که زمان بندی به اندازه کافی دور باشد.
Runout منبع کمتر آشکار خطای زمان بندی است. اگر میل بادامک خم شده باشد یا ژورنال های یاتاقان آن خارج از مرکز زمین باشند، زمان بندی موثر هر لوب با چرخش شفت تغییر می کند. مشخصات تولید معمولاً خروجی ژورنال را زیر 0.02 میلی متر (0.0008 اینچ) نگه می دارد، زیرا حتی خطاهای کوچک باعث حرکت ناپایدار دریچه و سایش ناهموار لوب می شود.
میل بادامک موتورسیکلت در نرخ های تکرار بالاتر با همین مشکل مواجه است. از آنجایی که رویدادهای سوپاپ در 8000 تا 12000 دور در دقیقه تقریباً دو برابر سریع‌تر از اکثر موتورهای خودرو اتفاق می‌افتد، یک خطای کوچک لوب یا خروجی به یک اشتباه آشکار در سرعت میان برد تبدیل می‌شود. الف میل بادامک موتور سیکلت یاماها ارائه شده با تقارن لوب دقیق و پوشش سطح کنترل شده، این رویدادها را در سراسر محدوده دور ثابت نگه می دارد.
عمده فروشی موتور سیکلت میل بادامک-YAMAHA-4GT-E2170-01 تامین کنندگان، تولید کنندگان، Comp ANHUI KORBOR MACHINERY CO., LTD. آیا چین عمده فروشی یاماها-موتور سیکلت میل بادامک-4GT-E2170-01 تامین کنندگان، تولید کنندگان و شرکت، ما پیشنهاد می کنیم... مشاهده محصول → بسیاری از موتورها دیگر به موقعیت ثابت میل بادامک متکی نیستند. سیستم‌های زمانبندی متغیر سوپاپ (VVT) میل بادامک را نسبت به میل لنگ در حین کار کردن موتور می‌چرخانند، با استفاده از فشار روغن یا محرک‌های الکتریکی برای جابجایی میل بادامک با تعداد درجه‌ای کنترل‌شده، معمولاً 20 تا 60 درجه قدرت فاز. واحد کنترل موتور، میل بادامک ورودی را در دورهای کم و میان برد به جلو می برد تا گشتاور را بهبود بخشد، سپس آن را در سرعت های بالا به تاخیر می اندازد تا خروجی بالایی حفظ شود. برخی از طرح ها همچنین میل بادامک اگزوز را فاز بندی می کنند یا از شیرهای سوئیچینگ برای انتخاب بین دو پروفیل بالابر مجزا استفاده می کنند.
VVT در جایی که پروفیل لوب نسبت به پیستون اعمال می شود تغییر می کند. این نیاز به هندسه لوب دقیق را برطرف نمی کند. دقت پایه میل بادامک، سطح تمیزی موتور را تعیین می کند. اگر پروفیل های لوب، فاصله لوب به لوب، و خروجی ژورنال در حد تحمل قرار نگیرند، پیشروی و عقب انداختن میل بادامک فقط یک الگوی نادرست را به اطراف حرکت می دهد.
موتورهای اروپایی با VVT بانک به بانک مثال خوبی هستند: میل بادامک باید با ویژگی های چرخ ماشه و سنسوری که ماژول کنترل موتور می خواند مطابقت داشته باشد. الف میل بادامک فولکس واگن اگر آن جزئیات را از دست بدهد، کدهای خطا را تنظیم می کند، حتی زمانی که نمایه لوب درست باشد.
عمده فروشی میل بادامک خودرو-VW-KB-337 تامین کنندگان، تولید کنندگان، شرکت ANHUI KORBOR MACHINERY CO., LTD. آیا چین عمده فروشی VW-Car shaft-KB-337 تامین کنندگان، تولید کنندگان و شرکت، ما میل بادامک VW-Car... مشاهده محصول → زمان بندی سوپاپ یک موضوع طراحی روی کاغذ است، اما به یک موضوع تولید در خط تولید تبدیل می شود. پروفیل لوب در نرم افزارهای مهندسی تنها یک شکل ایده آل است تا زمانی که یک ماشین ابزار و یک چرخه عملیات حرارتی آن را در حد تحمل تولید کنند. تغییرات کوچک در پروفیل لوب، فاصله لوب، و تمرکز مجله مستقیماً به تفاوت های زمان بندی سیلندر به سیلندر تبدیل می شود.
KORBOR بیش از 25 سال است که میل بادامک را به عنوان تنها خط تولید خود تولید می کند که بیش از 800 مدل میل بادامک خودرو و 600 مدل موتور سیکلت را در یک کارخانه که از ریخته گری خالی تا قسمت نهایی زمین را پوشش می دهد، می سازد. این شرکت یک سیستم کیفیت IATF16949:2016 را با فلسفه تولید بدون نقص، جفت انتخاب آلیاژ با تمپر کردن، کربوریزه کردن و خاموش کردن برای حفظ سختی و مقاومت در برابر سایش بدون از دست دادن ثبات ابعادی اجرا می کند. برای سازندگان موتور و توزیع کنندگان قطعات، این جزئیات مهم هستند زیرا میل بادامک که تحمل چاپ خود را برآورده می کند، رویداد زمان بندی طراحی شده در سوپاپ را تضمین می کند.
A تعویض میل بادامک خودرو تویوتا برای مثال، باید نمایه لوب اصلی و هندسه ژورنال را در همان حدود بازتولید کند تا زنجیره زمانبندی کارخانه و محرک VVT در زوایای میل لنگ مورد نظر عمل کنند. این اصل در همه خانواده موتورها صدق می کند: هر چه ماشینکاری و عملیات حرارتی سازگارتر باشد، موتور به همان صورتی که مشخصات زمان بندی می گوید رفتار می کند.
عمده فروشی میل بادامک خودرو-TOYOTA-KB-014 تامین کنندگان، تولید کنندگان، شرکت ANHUI KORBOR MACHINERY CO., LTD. آیا چین عمده فروشی TOYOTA-Car shaft-KB-014 تامین کنندگان، تولید کنندگان و شرکت، ما TOYOTA-Car ... مشاهده محصول → درک اینکه چگونه یک میل بادامک زمان بندی سوپاپ را کنترل می کند به شما کمک می کند هنگام انتخاب میل بادامک جایگزین یا عملکرد، سؤالات درستی بپرسید. مواردی که قبل از خرید باید بررسی شود:
یک پروفیل لوبی که روی کاغذ تهاجمی به نظر می رسد اما با رمپ های بازکننده درهم ساییده شده است، رویدادهای زمان بندی مورد نظر را در دریچه ارائه نمی دهد. تامین کنندگان با تجربه طولانی فقط در میل بادامک و یک سیستم کیفیت مستند، موقعیت بهتری برای نگه داشتن این تلرانس ها دسته به دسته دارند. KORBOR 25 سال ساخت فقط میل بادامک و آن سیستم کیفیت دارای گواهی IATF16949 تضمین عملی پشت هر پروفیل لوبی است که تولید می کند. خوانندگانی که می خواهند نگاهی گسترده تر به نحوه قرار گرفتن میل بادامک در سوپاپ بزرگتر داشته باشند، می توانند با این کار ادامه دهند. راهنمای سیستم زمان بندی میل بادامک خودرو .
闽公网安备 35018102000203